1998年12月，我国海域风云变幻，有些日子被海员们视为不宜乘船的日子。在这段时间里，海上的风险系数大大增加，船只航行面临诸多挑战。以下，我们就来细数那些不宜乘船的日子，了解背后的原因和应对措施。
风高浪急的日子
1. 风力等级超过8级
在1998年12月，我国沿海地区多次出现风力等级超过8级的情况。这种情况下，船只航行稳定性受到严重影响，极易发生翻船事故。在这段时间里，海员们会尽量避免出海。
2. 风向多变
风力风向多变，给船只航行带来极大不便。在1998年12月，我国沿海地区多次出现风向频繁变化的情况。这种情况下，船只容易迷失方向，甚至触礁。
潮汐汹涌的日子
1. 大潮来临
1998年12月，我国沿海地区出现大潮现象。大潮期间，海水汹涌澎湃，船只航行风险极高。海员们通常会避开这一时期，确保航行安全。
2. 潮汐变化剧烈
在1998年12月，我国沿海地区潮汐变化剧烈，涨潮和退潮时间较短，给船只航行带来极大不便。这种情况下，船只容易触礁，甚至搁浅。
恶劣天气的日子
1. 雨雪天气
1998年12月，我国沿海地区多次出现雨雪天气。这种情况下，能见度极低，船只航行困难重重。海员们会密切关注天气预报，尽量避免在这种天气下出海。
2. 冰雹天气
在1998年12月，我国沿海地区还出现了冰雹天气。这种天气对船只航行造成严重影响，海员们会密切关注天气变化，确保航行安全。
海底地形复杂的日子
1. 暗礁密布
1998年12月，我国沿海地区海底地形复杂，暗礁密布。这种情况下，船只航行风险极高，海员们会尽量避免在这些海域航行。
2. 沉船遗骸
在1998年12月，我国沿海地区还出现了一些沉船遗骸。这些沉船遗骸对船只航行造成极大威胁，海员们会尽量避免触碰。
应对措施
1. 密切关注天气预报
海员们在航行前，要密切关注天气预报，特别是风力、潮汐和天气状况，确保航行安全。
2. 提高船只稳定性
海员们要定期检查船只设备，确保船只稳定性，降低航行风险。
3. 加强人员培训
海员们要接受专业培训，提高应对突发状况的能力，确保航行安全。
4. 建立应急预案
海员们要制定应急预案，一旦遇到突发状况，能够迅速应对，降低损失。
1998年12月不宜乘船的日子，给我国沿海地区的航运带来了诸多挑战。海员们要时刻保持警惕，密切关注天气变化，确保航行安全。相关部门也要加强海上安全管理，为海员们提供有力支持。只有这样，才能让我国沿海地区的航运事业稳步发展。